Coches regionales del tipo n
HEROS oferta coches de tipo ABnrz, Bnrz, Bnrdz y Bnrdzf para leasing y venta.
Los denominados coches tipo n constituyen la columna vertebral del transporte regional de viajeros en Alemania. Entre los años 1958 y 1980 se construyeron más de 5000 coches del tipo "n". Estos poseen una estructura de acero inoxidable. A día de hoy, los coches están pintados.
De los coches tipo n existe gran cantidad de modelos diferentes. Básicamente se distinguen coches con freno de zapata y bogie MD42 o LD42 y vehículos con frenos de disco y bogie MD43 o LD43. En estos momentos, HEROS oferta únicamente coches tipo n con frenos de disco.
Junto a los coches tipo n con bogies MD hay además una serie de vehículos equipados con bogies Görlitz-Prag GP200.
Originalmente, muchos coches tipo n estaban equipados con generadores de eje. La corriente para la iluminación del coche se generaba con estos generadores. Todos los coches tipo n disponibles actualmente en HEROS Helvetic Rolling Stock están equipados con cargadores de batería que se alimentan de la barra de contacto del tren.
Además, existen diferencias fácilmente reconocibles para el viajero:
- Coches ABnrz con departamentos de primera y segunda clase
- Coches Bnrz con asientos de segunda clase
- Coches Bnrdz con una zona de usos múltiples con asientos plegables y asientos normales de segunda clase
- Coches con cabina de conducción Bnrdzf
Los coches tipo n fueron producidos por fabricantes de vehículos diferentes y talleres de reparación actuales de DB. También les hemos realizado remodelaciones en diversos talleres, en parte en otros países europeos. Este es el motivo por el que existen diferentes equipamientos interiores.
La característica fundamental de los coches n es que prácticamente toda la superficie del coche se emplea para la zona de viajeros. El resultado es que se puede transportar gran cantidad de viajeros y cuenta una cómoda separación de los asientos y espacio libre entre los asientos.
Los coches tipo n se caracterizan por una elevada carga admisible con un peso propio reducido. Son eficientes en cuanto al consumo energético durante el funcionamiento, y rápidos en la aceleración en comparación con otros coches con asientos.