Unidades diésel para arrendamiento y venta en HEROS

HEROS oferta actualmente las siguientes unidades diésel en régimen de leasing y venta:

Elemento automotor diésel VT614

velocidad máxima admisible [km/h]: 140
Descripción:

Unidad diésel con 3 coches con 32 asientos en 1ª clase y 312 en 2ª clase

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Elemento automotor diésel VT628

velocidad máxima admisible [km/h]: 120
Descripción:

Unidad diésel con 2 coches con 10 asientos en 1ª clase y 112 en 2ª clase

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Tren pendular Diesel VT610

velocidad máxima admisible [km/h]: 160
Descripción:

Rama pendular de elementos múltiples con tracción diésel-eléctrico para servicio regional express en líneas sin electrificación. 16 asientos der primera clase + 114 asientos de segunda clase + 6 asientos abatibles. Foto: Usuario Actuell37, Wikimedia Commons

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Tren pendular Diesel (IC TD) VT605

velocidad máxima admisible [km/h]: 200
Descripción:

Rama pendular de elementos múltiples con tracción diésel-eléctrico para servicio inter city express en líneas sin electrificación. 41 asientos der primera clase + 154 asientos de segunda clase. - Foto: www.finnmoller.dk

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La característica que define los trenes automotores, los trenes con elementos automotores o EMU/DMU es que los trenes funcionan de forma independiente, es decir, no necesitan locomotoras. En EMU y elementos automotores eléctricos esto se realiza mediante un sistema de tracción eléctrico que extrae su energía de la catenaria durante el viaje.

Con elementos automotores diésel o DMU la propulsión del automotor con motor de combustión interna se realiza con motores diésel integrados en los vehículos con diferentes ejecuciones de potencia. La ejecución depende del número de unidades a propulsar (ferrobús, de una pieza, unidades diésel con un máximo de 6 componentes), las necesidades individuales del trayecto a recorrer y los clientes.

El concepto del tren automotor eléctrico o de tren propulsado con motor diésel es especialmente económico si tienen lugar fuertes fluctuaciones del número de pasajeros en trayectos secundarios o no electrificados.