VT628, VM928, unidad diésel, DMU, automotor con motor de combustión interna

La configuración básica del automotor con motor de combustión interna VT628 se compone de dos coches individuales. La disponibilidad de motores diésel más potentes y fiables hizo que se empleara un vehículo como automotor y otro como locomotora con control. Con el VT 628 se puede desplazar un máximo de cuatro unidades en tracción múltiple.

Los elementos automotores diésel VT628 alcanzan una velocidad máxima de 120 km/h, dependiendo del modelo. Poseen 10 asientos en primera clase y 112 en segunda con un espacio amplio entre los asientos.

La potencia del motor es de 357, 410 o 485 kW, en función del modelo. Para la transmisión de la fuerza de tracción se emplea un engranaje hidráulico.

Las unidades diésel VT628 ofrecen la posibilidad de elegir el lado de puertas que se desea abrir.

Los coches de la unidad diésel están unidos con enganches con topes centrales. En el extremo del tren automotor hay un acoplamiento de husillo conforme a UIC con gancho de tracción y topes UIC.

Los vehículos de este modelo se encuentran en funcionamiento en Alemania, Polonia, República Checa, Rumanía y Luxemburgo, en sus diferentes series. El Grupo LeMassif usa unidades de tren automotor como servicio de lanzadera en la zona de Quebec (Canadá).

Datos técnicos de tren regional VT628.2

(únicamente informativo)