Autorail diesel VT 628/VM 928

Dans sa configuration de base, la rame automotrice thermique VT628 dispose de deux wagons différents. La disponibilité de moteurs diesel plus puissants et plus fiables a permis de réaliser un véhicule en voiture motrice et l’autre en voiture-pilote. La VT 628 permet une conduite de jusqu’à quatre unités en traction multiple.

En fonction de leur type, les autorails diesel VT628 atteignent une vitesse maximale de 120 km/h. Ils disposent de 10 sièges en première classe et de 112 sièges en deuxième classe, dont la disposition est généreuse.

En fonction de la série, la puissance moteur est de 357 kW, 410 kW ou de 485 kW. La force de traction est transmise par une transmission hydraulique.

Les trains automoteurs diesel VT628 offrent la possibilité d’un déblocage des portes au choix à droite ou à gauche.

Les différents wagons de cet EAD sont reliés entre eux par des attelages à tampon central. Un attelage à vis, conforme UIC avec crochet de traction et tampons de choc UIC se trouve à l’extrémité de la rame automotrice.

Les véhicules de ce type sont en service dans leurs différentes séries en Allemagne, en Pologne, en République tchèque, en Roumanie et au Luxembourg. Au Canada, d’autres unités de rames automotrices sont exploitées en service de navette dans la région du Québec par le LeMassif-Group.