Vagones de pasajeros para tráfico interregional de 2ª clase Bimz, modelo 264

El vagón de pasajeros Bimz para tráfico interregional es un vehículo homologado conforme a la normativa RIC para su uso en el espacio RIC para el transporte de personas. El modelo de vehículo 264 se construyó entre los años 1988 y 1994. En el marco de la creación de coches de marcada estética para el tráfico interregional, se usaron coches de compartimentos de los tipos Bm 234 o Bm 235 como coches de distribución.

Los coches Bimz 264 tienen una velocidad máxima permitida de 200 km/h si se emplean para el transporte de viajeros y poseen distancias de frenado muy cortas. Los frenos electromagnéticos sobre el carril dan al coche un peso de freno de 103 t. Sin frenos electromagnéticos sobre el carril, el coche puede circular en Alemania con un peso de freno de 71 t o 66 t con una velocidad máxima de 160 km/h.

El coche está homologado para el transporte de viajeros internacional de larga distancia como coche de viajeros RIC.

Bimz 264 cuenta con más de 60 asientos en segunda clase y 6 asientos plegables. Los Bimz 264 están en parte equipados o pueden equiparse con sistemas de WC cerrado.

Muchos de los coches Bimz están diseñados para diferentes sistemas de tensión para su alimentación y pueden funcionar con tensiones de carriles colectores de CA 1000 V 16,7 Hz, CA 1500 V 50 Hz, CC 1500 V y CC 3000 V:

Los bogies que se emplean para los coches del modelo 264 son del tipo Minden-Deutz 36. Como abreviatura de este término se emplean también "MD36" o "LD36". Los bogies del tipo Minden-Deutz 36 son conocidos en muchos países y, por lo general, es fácil encontrar talleres con experiencia en este tipo de bogies.

Los coches Bimz 264 se usan a menudo en combinación con coches Aimz 261 y Bimdz 268.

HEROS oferta los Bimz 264 en régimen de leasing y venta.

Coche de plazas sentadas RIC Bimz 264 con exterior diferente

Long distance railway coach Bimz 264. 200km/h 66 sitting passengers. former Inter-Regio coach.

Technical Data Vagones de pasajeros para tráfico interregional de 2ª clase Bimz, modelo 264

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velocidad máxima200km/h
peso total42t ... 43t
autorizaciónRIC
acceso desde alturas de andenes350mm ... 760mm
número de puertas de entrada2 por lado
forma constructiva de las puertaspuerta de acceso pivotante y plegable
número de asientos de segunda clase60
número de asientos plegables6
diseño del área para pasajeros5 compartimientos con 5 asientos, 3 salones con juntos 35 asientos y 6 asientos plegables
calefacción36kW
alumbradotubos fluorescentes
aseos2
sistema de inodorocon sistema de vacío o de graveda
ventanillasventanillas de cristal fijo y ventanillas de cristal móvil
bogie / truck / truqueMinden-Deutz 36 (MD36)
empate de un bogie2 500mm
diámetro de la rueda nueva950mm
diámetro de la rueda desgastada900mm
longitud entre topes26 400mm
longitud de la carrocería del coche26 100mm
distancia entre pivotes de bogie19 000mm
ancho de la caja2 825mm
altura de la caja encima del nivel superior del carril4 050mm
radio de curvatura mínima120m según RIC
tipo de frenoneumático de disco con patines electromagnéticos (R KE-GPR-Mg (D) parcialmente con NBÜ, [ep])
cilindros de freno por bogie2
alimentación de energíalínea de acoplamiento a lo largo del tren y convertidor estático
batería de arranque330Ah/24V