Voiture de voyageurs InterRegio 2e classe Bimz, type 264

Selon les règlements RIC, la voiture de voyageurs InterRegio Bimz est un véhicule agréé pour le transport de voyageurs dans l’espace couvert par le règlement RIC. Les véhicules ferroviaires de type 264 ont été construits entre 1988 et 1994. Dans le cadre de la création de voitures à l’esthétique marquée pour le trafic interrégional, des voitures à compartiments des types Bm 234 ou Bm 235 ont été utilisées en véhicules donneurs.

Les voitures Bimz 264 dont la vitesse maximale admise est de 200 km/h en service passagers réalisent de très courtes distances de freinage. Grâce à des freins électromagnétiques, le poids-frein du véhicule est de 103 t. Sans frein électromagnétique, la voiture ne peut circuler en Allemagne qu’avec un poids-frein de 71 t ou de 66 t jusqu’à 160 km/h.

Cette voiture étant une voiture de voyageurs RIC, elle est agréée pour le transport international de passagers à longue distance.

Le modèle Bimz 264 dispose de plus de 60 sièges en deuxième classe et de 6 strapontins. Les voitures Bimz 264 sont en partie équipées de toilettes à circuit fermé ou peuvent en être équipées ultérieurement.

De nombreuses voitures Bimz étant prévues pour différents systèmes de tension pour l’alimentation, elles peuvent être exploitées avec des lignes de train aux caractéristiques suivantes : CA 10 00 V 16,7 Hz, CA 1 500 V 50 Hz, CC 1 500V et CC 3 000V.

Les bogies utilisés pour les voitures de type 264 sont de modèle Minden-Deutz 36. On les retrouve également souvent sous leur forme abrégée, « MD36 » ou « LD36 ». Les bogies de type Minden-Deutz 36 sont connus dans de nombreux pays. Les ateliers qui ont de l'expérience dans l'entretien de ce type de bogies sont très faciles à trouver.

Les voitures Bimz 264 sont souvent exploitées en combinaison avec les voitures Aimz 261 et Bimdz 268.

HEROS propose les voitures Bimz 264 en location et en vente.

Véhicule à voyageurs RIC Bimz 264 avec peintures différentes