Voitures à 2 niveaux, en général

HEROS propose en vente des voitures à 2 niveaux, modèles DBuza et DABuzfa des types 778 et 760, destinées au trafic régional.

L'idée essentielle de la voiture à deux niveaux (désignée également voiture duplex) est de proposer, sur une même longueur de voie, un plus grand nombre de places assises aux passagers, en dédiant la même surface de véhicule sur deux niveaux superposés au transport de personnes.

Pour ce faire, il est essentiel de concevoir un gabarit ferroviaire suffisamment large pour accueillir un véhicule à deux étages. Les profils les plus couramment utilisés sont les profils EBO G2 et UIC-C, relativement semblable. Ces modèles peuvent offrir jusqu'à 4 650 mm de hauteur par rapport au plan de roulement, laissant ainsi un espace généreux pour l'habitacle. Ces gabarits ferroviaires sont largement répandus en Europe orientale et centrale. HEROS propose exclusivement des voitures à deux niveaux pour les profils EBO G2 et similaires.

Même pour le profil UIC505-1, d'une hauteur maximale de 4 280 mm par rapport au plan de roulement, il existe des voitures à deux niveaux. Cette limite de hauteur entraîne une réduction significative de la hauteur de l'habitacle par rapport aux véhicules à simple étage. Les véhicules dimensionnés à cette hauteur sont souvent spécialement conçus pour une utilisation déterminée. Les utilisations qui s'en éloignent ne sont généralement pas adaptées, ou les véhicules n'offrent pas une place suffisante pour le gabarit ferroviaire correspondant.

Les voitures à deux niveaux ont l'avantage d'offrir davantage de places assises qu'une voiture à simple étage, mais l'inconvénient d'offrir moins de places debout confortables. C'est pourquoi ces voitures sont souvent utilisées lorsque la longueur de la voie est limitée et que beaucoup de places assises doivent être proposées aux passagers. Ces véhicules sont particulièrement adaptés au transport d'un grand nombre de passagers (tronçons reliant plusieurs grandes villes ou transport aux heures de pointe). Comme pour les configurations de train du transport conventionnel de personnes, les trains à deux niveaux sont constitués d'une voiture avec cabine de conduite, d'une ou de plusieurs voitures intermédiaires et d'une locomotive. De cette façon, les effets sont les mêmes lorsque les voitures sont équipées d'un plus grand nombre de places assises pour les voyageurs en exploitation Push-Pull.

L'accès s'effectue par la zone d'entrée à l'étage inférieur de la voiture à deux niveaux ou à l'extrémité de la voiture. Les deux étages sont reliés entre eux par un escalier optimisant l'espace. À l'étage supérieur des voitures à deux niveaux, le voyageur a la sensation d'un niveau de bruit nettement réduit. Même lorsque les portes sont ouvertes, les courants d'air sont rarement ressentis. De ce fait, il est très agréable de voyager à l'étage supérieur. Les voitures à deux niveaux de HEROS offrent également de grandes fenêtres à l'étage supérieur procurant un espace intérieur agréablement lumineux. Le confort des passagers est de ce fait considéré comme positif. À l'étage inférieur, un espace multifonction se trouve souvent à côté de l'espace assis où les bagages encombrants, les vélos, les poussettes entre autres peuvent être entreposés.

Les voitures à deux niveaux de HEROS sont équipées de larges portes et de grands vestibules ou de grandes zones de montée permettant un changement rapide des passagers, même lorsqu'une partie des voyageurs descend de l'étage supérieur.