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Doppelstock Regionalzug Steuerwagen DABuzfa 760

Die Doppel-Stock Steuerwagen DABbuzfa 760 bietet 28 Sitze erster Klasse, 3 Kindersitze erster Klasse, 36 Sitze zweiter Klasse, 2 Kinder-Sitze 2. Klasse und 19 Klappsitze und wird in der Regel als Regionalzug im Nahrverkehr eingesetzt. Sowohl die erste Klasse als auch die zweite Klasse bieten Sitze im oberen Stockwerk, im unteren Stockwerk und an den Enden des Steuerwagens an. Damit ist ein PMR-gerechter Zugang an Bahnsteigen mit einer Höhe von ca. 550mm über Schienenoberkante (Niederflur-Einstieg) möglich.

Der Steuerwagen der Bauart 760 ist für eine Höchstgeschwindigkeiten von 140km/h zugelassen. Der Einstieg befindet sich auf einer Höhe von ca. 600mm über Schienenoberkante. Hierdurch werden die Anforderungen für einen niederflurigen Einstieg erfüllt. Das Fahrzeug besitzt ein PMR-gerechtes WC in einer geschlossenen Ausführung. Weiterhin gibt es einen Mehrzweckbereich, in dem Sperrgepäck, Fahrräder, Kinderwagen, o.ä. transportiert werden können.

Die Steuerwagen sind mit 34-poliger diskreter Wendezugsteuerung der Deutschen Reichsbahn, auch Konventionelle Wendezugsteuerung (KWS)ausgestattet. Teilweise sind die Wagen auch mit Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS) über UIC-Kabel nach UIC 568 bzw. IS-Leitung (Informations- und Steuerleitung) versehen.

Doppelstock-Steuerwagen DABuzfa 760 werdenals Zugkomposition in der Regel gemeinsam mit Doppelstock Mittelwagen DBuza 747 oder DBuza 749 im Push-Pull-Betreib eingesetzt. Aktuell werden die Doppelstockwagen oft mit elektrischen Lokomotiven eingesetzt, es ist auch mit Diesel-Lokomotiven, wie z.B. der BR218 oder Lokomotiven des Typs BR234 möglich.

HEROS bietet Doppelstocksteuerwagen des Typs DABuzfa zusammen mit den Doppelstockmittelwagen für den Regionalverkehr zum Verkauf an.

DoSto Steuerwagen DABuzfa 760 für Wendezugbetrieb

Driving trailer coach DABuzfa 778. Double decker passenger car for push-pull operation

Technische Daten zu Doppelstock Regionalzug Steuerwagen DABuzfa 760

(nur zur Information)

Lichtraumprofil
EBO G2
Betriebliche Höchstgeschwindigkeit
140km/h
Gesamtgewicht
48t
Austauschbarkeit
deutsche Zulassung
Zustieg von Bahnsteighöhen
350mm ... 760mm; Einstiegshöhe ca. 600mm
Anzahl Türen
2 Türen mit jeweils 2 Türflügeln pro Wagen-Seite
Bauform der Türen
Schwenkschiebetür
Anzahl Sitze erster Klasse
28 + 3 Kindersitze pro Wagen
Anzahl Sitze zweiter Klasse
36 + 2 Kindersitze + 19 Klappsitze pro Wagen
Layout des Fahrgastbereiches
unten: 1 Mehrzweckbereich mit 18 Sitzen und Platz für 3 Kinderwagen und PMR-WC; Bereich mit Sitzen erster Klasse; oben: getrennte Bereiche mit Sitzen erster und zweiter Klasse; Wagenende: 1. Klasse Sitze beim Führerstand, Mehrzweckbereich am anderen Ende
Beleuchtung im Fahrgastbereich
Leuchtstoffröhren
Toiletten
1 PMR-WC
WC-System
Vakuum-WC
Fenster
Festfenster, teilweise mit klappbarem Oberlicht
Drehgestell
Görlitz VI S-Do
Drehgestellradsatzstand
2 500mm
Länge über Puffer
26 800mm
Länge des Wagenkastens
26 190mm
Breite des Wagenkastens
2,78m
Höhe des Wagenkastens über Schienenoberkante
4 630mm
Bremsbauart
Druckluftscheibenbremse mit automatischer Lastabbremsung (KE-P-A (D))
Energieversorgung
Zugsammelschiene und statisches Batterieladegerät