HEROS vende tres locomotoras de alto rendimiento (Re 465) a MAKIES AG
29.04.2026 // HEROS vende tres locomotoras de alto rendimiento (Re 465) a MAKIES AG
Las tres locomotoras, que hasta hace poco estaban en servicio en BLS AG, fueron adquiridas por HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH en el marco de un contrato de comercialización en curso desde mediados de 2025 y vendidas a MAKIES AG.
MAKIES AG utilizará las potentes locomotoras eléctricas para reemplazar los vehículos tractores viejos antes empleados para sus trenes de grava.
Hasta finales de 2025, las Re 465 eran utilizadas por BLS Cargo para el transporte de automóviles y en el GoldenPass - Express de Interlaken a Zweisimmen. A partir de 2026, BLS Cargo renunció a su uso. La comercialización de las locomotoras salientes fue encargada a HEROS Helvetic Rolling Stock.
En el futuro, las locomotoras se utilizarán en trenes lanzadera con vagones de grava, que consistirán en una Re 465, hasta 16 vagones de grava y una segunda Re 465 o un coche con cabina de conducción de la cartera de BLS AG. Los trenes pesados de grava deben cumplir de forma segura los requisitos mínimos de funcionamiento, incluso estando parados en rutas topográficamente difíciles. Por esta razón, antes de la venta, se realizaron a mediados de enero de 2026 viajes de prueba en un tramo crítico de la ruta entre Menznau y Wolhusen, en el cantón de Lucerna, con coches de grava totalmente cargados. La Re 465 corroboró los cálculos teóricos de BLS AG de una manera impresionante.
Paralelamente a la adquisición de las locomotoras, MAKIES también comprará a BLS dos coches con cabina de conducción compatibles. Antes de su puesta a disposición, BLS AG modificará y preparará técnicamente estos coches para el funcionamiento previsto según las especificaciones de MAKIES AG.
Además, MAKIES AG y BLS AG han firmado un acuerdo de servicio para el material rodante, que garantiza el mantenimiento a largo plazo de las locomotoras y de los coches con cabina de conducción.
Con la venta de las tres locomotoras a MAKIES y la venta de dos locomotoras más a Stadler, que fueron entregadas a principios de año, fue posible encontrar un uso continuado para todas las locomotoras actualmente excedentarias de la serie Re 465.
Información complementaria
Datos técnicos de la Re 465
- Fabricante: SLM Winterthur, ABB Zürich
- Año de fabricación: 1994 – 1997
- Secuencia de ejes: Bo’Bo‘
- Ancho de vía: 1435 mm
- Longitud entre topes: 18500 mm
- Ancho: 3000 mm
- Altura: 4540 mm
- Diámetro del eje motor: 1100 mm
- Masa de servicio: 84 t
- Velocidad máxima: 160 km/h
- Rendimiento por hora: 7000 kW
- Potencia continua: 6400 kW
- Esfuerzo de tracción de arranque: 320 kN
- Sistema de energía: CA 15 kV 16,7 Hz
- Características especiales: Control de eje único, motores de tracción asíncrona de seis polos
- Mando en unidades múltiples:
- FSK para tracción múltiple pura con Re 465
- ZMS para tracción múltiple con Re 465, Re 475, Re 485, Re 486
- ETB para operaciones de trenes lanzadera (trenes para automóviles, GoldenPass-Express, trenes lanzadera para grava)
Breve descripción de BLS AG
BLS es una de las empresas de transporte más grandes de Suiza. En el marco de nuestra actividad ferroviaria principal, operamos líneas de transporte de cercanías y de ocio y mantenemos una red ferroviaria de 424 kilómetros. Además, nuestra oferta también engloba servicios de autobús, transporte de vehículos, servicios de barcos y transporte de mercancías. Los terrenos que ya no son necesarios para las operaciones ferroviarias los transformamos en atractivos espacios para vivir y trabajar. BLS conecta a personas, regiones y localidades.
En el año 2025, cada día viajaron 205 500 personas en los trenes de BLS. Encontrará más cifras clave en bls.ch/zahlen. En la sección BLS Inside, también publicamos de forma periódica artículos de fondo sobre el mundo de BLS: ¡Déjese inspirar!
Información sobre MAKIES AG
La empresa MAKIES AG, con sede en Gettnau, en el cantón de Lucerna, se dedica al procesamiento de grava, la fabricación de hormigón, el reciclaje y el transporte de materias primas minerales. Además de usar su propia flota empresarial de camiones, MAKIES AG también utiliza ferrocarriles desde hace 40 años para el transporte de sus materiales. Esto le permite contar no solo con material rodante como locomotoras y vagones ferroviarios, sino que cuenta también con una eficiente infraestructura con sistemas de vía férrea propios, que transportan alrededor de 400 000 toneladas de material al año.