Voiture train express régional (TER) Bnrdz

Les voitures Bnrdz disposent normalement de 72 sièges en deuxième classe et de 22 strapontins dans l’espace multifonction. L’espace multifonction convient notamment au transport de vélos, de poussettes ou de gros bagages.

Les voitures Bnrdz sont normalement exploitées en commun avec les voitures Bnrz, les voitures ABnrz avec première classe et la voiture-pilote Bnrdzf.

Les voitures Bnrdz peuvent être exploitées en commun avec des locomotives diesel (la BR218, ...) ou des locomotives électriques.

HEROS propose les voitures Bnrdz en vente et en location.

Photo de la voiture train express régional (TER) Bnrdz

Passenger coach Bnrdz for regional transport. The coach disposes of a multi-functional area or a multi-purpose compartment for transport of bycicles or bulky luggage.



Caractéristiques techniques des wagons passagers Bnrdz

(pour information seulement)

Téléchargement de la fiche technique des wagons voyageurs Bnrdz en format PDF

 

Hauteur de quai à l'embarquement :

350 mm ... 760 mm

Hauteur d’accès :

550 mm

Nombre de portes par côté :

2 portes avec 2 battantes de porte

Porte d'accès :

porte d'accès pivotante et pliante

Nombre de places assises en deuxième classe :

70

Nombre de sièges rabattables :

30

Lay-out d’espaces passagers :

2 zones à couloir central avec disposition des sièges 2+2 et vis-à-vis

Lay-out d’espace polyvalent :

24 sièges rabattables dans l’espace polyvalent

Nombre de toilettes :

1

Type de toilette :

toilettes avec système de vide ou système ouvert

Fenêtres :

baies à glaces fixes, partiellement baie à glace mobile

Agrément :

en Allemagne

Vitesse maximale :

140 km/h

Bogie :

Minden-Deutz 43 (MD43)

Masse total :

32 t ... 36 t

Longueur hors-tampons :

26 400 mm

Longueur du châssis :

26 100 mm

Largeur du châssis :

2 825 mm

Hauteur :

4 050 mm par rapport au plan de roulement

Entraxe des bogies :

19 000 mm

Empattement du bogie :

2 500 mm

Diamètre de la roue neuve :

950 mm

Diamètre de la roue usée :

900 mm

Système de freinage :

frein à disque pneumatique dépendant de la charge (R KE-GPR-A (D))

Cylindres de frein par bogie :

2

Approvisionnement en énergie :

conduite de chauffage et convertisseur statique

Batterie :

24 V

Éclairage :

lampe fluorescente