Train régional, voiture-pilote Bybdzf 482

En raison de leur polyvalence, les voitures-pilotes Bybdzf fabriquées en Allemagne de l’Est, sont un élément important pour le trafic local de la Deutsche Bahn ; elles permettent de réaliser une marche réversible (ou Push Pull) de voitures normales ou de voitures à 2 niveaux.

Les voitures Bybdzf disposent normalement de 46 sièges en deuxième classe et de 15 strapontins dans l’espace multifonction. L’espace multifonction convient notamment au transport de vélos, de poussettes ou de gros bagages.

La particularité des voitures Bybdzf est le fait que ces voitures-pilotes peuvent communiquer avec des locomotives très différentes et aussi selon des principes très différents. Les réalisations sont les suivantes en fonction du type :

  • Commande discrète de marche réversible 34 ou 36 pôles, ou commande de marche réversible conventionnelle (KWS) pour locomotives électriques.
  • KWS 34 ou 36 pôles pour locomotives diesel
  • Commande de marche réversible par multiplexage à répartition dans le temps (ZWS) via câble UIC 568 ou ligne de transmission et commande
  • Commande du train par multiplexage à répartition en fréquences (FMZ) via ligne de transmission et commande

Ces nombreuses possibilités de commande permettent d’utiliser les voitures Bybdzf aussi bien en voiture-pilote pour des trains composés de wagons y avant des locomotives diesel (BR218, ...), qu’avant des locomotives électriques (BR111, ...), qu’avant des trains composés de wagons quelconques avec ligne UIC avant des locomotives quelconques avec ZWS.

Les voitures Bybdzf sont normalement exploitées en commun avec les voitures InterRegio, les wagons y ou les wagons n.

Les voitures Bybdzf peuvent être exploitées en commun avec des locomotives diesel (la BR218, ...) ou des locomotives électriques.

HEROS propose les voitures Bybdzf en location et en vente.

Photo de la voiture de reversibilité Bybdzf 482

Driving trailer coach Bybdzf with driver cab for remote control of locomotive in push-pull operation. Use of ZWS and conventional remote control.



Caractéristiques techniques des voitures-pilote Bybdzf 482 pour opération de train réversible

(pour information seulement)

Téléchargement de la fiche technique des voitures-pilote Bybdzf 482 en format PDF

 

Hauteur de quai à l'embarquement :

350 mm ... 760 mm

Hauteur d’accès :

550 mm

Nombre de portes par côté :

2 portes avec 2 battantes de porte

Porte d'accès :

porte d'accès pivotante et pliante

Nombre de places assises en deuxième classe :

46 + 15

Lay-out d’espaces passagers :

1 zone à couloir central avec disposition des sièges 2+2 et vis-à-vis, 1 zone de sièges et de PMR avec toilette PMR et 1 zone polyvalente à côté de la cabine de conduite

Cabine de conduite :

télécommande de la locomotive en opération de train réversible

Télécommande :

télécommande conventionnelle, ZWS/FMZ

Traction :

électrique et Diesel

Fenêtres :

baies à glaces fixes, partiellement baie à glace mobile

Agrément :

en Allemagne

Vitesse maximale :

140 km/h

Bogie :

Görlitz V mod

Masse total :

42 t

Longueur hors-tampons :

26 400 mm

Longueur du châssis :

25 990 mm

Largeur du châssis :

2 825 mm

Hauteur :

4 050 mm par rapport au plan de roulement

Entraxe des bogies :

19 000 mm

Empattement du bogie :

2 500 mm

Système de freinage :

frein pneumatique avec frein additionnel (KE-GPR-mz2x14“)

Approvisionnement en énergie :

conduite de chauffage et convertisseur statique

Batterie :

24 V

Éclairage :lampe fluorescente