Voiture Bnrdzf : voiture-pilote pour une exploitation en marche réversible

Les voitures-pilotes Bnrdzf font partie de l’ancienne flotte du trafic local de la Deutsche Bahn, qui comptait 5 000 véhicules. Elles étaient et elles sont toujours importants pour une utilisation économiquement significative en marche réversible (ou Push Pull).

Des anciennes voitures-pilotes du type n (Bnf, Bnzf, Bnrdzf) au nombre de 600, 300 voitures sont équipées de chargeurs de batterie et de freins à disque.

Les voitures Bnrdzf disposent normalement de 64 sièges en deuxième classe et de 18 strapontins dans l’espace multifonction. L’espace multifonction convient notamment au transport de vélos, de poussettes ou de gros bagages.

La particularité des voitures Bnrdzf est le fait que ces voitures-pilotes peuvent communiquer avec des locomotives très différentes et aussi selon des principes très différents. Les réalisations sont les suivantes en fonction du type :

  • Commande discrète de marche réversible 36 pôles de la Deutsche Bundesbahn, ou commande de marche réversible conventionnelle (KWS) pour locomotives électriques.
  • KWS 36 pôles pour locomotives diesel
  • Commande de marche réversible par multiplexage à répartition dans le temps (ZWS) via câble UIC 568 ou ligne de transmission et commande
  • Commande du train par multiplexage à répartition en fréquences (FMZ) via ligne de transmission et commande

Ces nombreuses possibilités de commande permettent d’utiliser les voitures Bnrdzf aussi bien en voiture-pilote pour des trains composés de wagons n avant des locomotives diesel (BR218, ...), qu’avant des locomotives électriques (BR111, ...), qu’avant des trains composés de wagons quelconques avec ligne UIC avant des locomotives quelconques avec ZWS.

Les voitures Bnrdzf sont normalement exploitées en commun avec les voitures Bnrz, les voitures ABnrz avec première classe et les voitures Bnrdz.

Les voitures Bnrdzf peuvent être exploitées en commun avec les locomotives diesel (BR218, ...) ou avec des locomotives électriques.

HEROS propose les voitures Bnrdzf en vente et en location.

Photo du wagon avec cabine de conduite de réversibilité Bnrdzf

Control car, regional coach, driving trailer type Bnrdzf. Possibility for remote-control of the locomotive in push-pull operation.



Caractéristiques techniques des voitures-pilote Bnrdzf 463, 470, 476 et 477 pour opération de train réversible

(pour information seulement)

Téléchargement de la fiche technique des voitures-pilote  Bnrdzf 463, 470, 476 and 477 en format PDF

 

Hauteur de quai à l'embarquement :

350 mm ... 760 mm

Hauteur d’accès :

550 mm

Nombre de portes par côté :

2 portes avec 2 battantes de porte

Porte d'accès :

porte d'accès pivotante et pliante

Nombre de places assises en deuxième classe :

64

Nombre de sièges rabattables :

14 ... 18

Lay-out d’espaces passagers :

2 zones à couloir central avec disposition des sièges 2+2 et vis-à-vis

Lay-out d’espace polyvalent :

14 ... 18 sièges rabattables dans l’espace polyvalent

Cabine de conduite :

télécommande de la locomotive en opération de train réversible

Télécommande :

télécommande conventionnelle de 36 pôles, partiellement ZWS

Traction :

électrique et Diesel

Fenêtres :

baies à glaces fixes, partiellement baie à glace mobile

Agrément :

en Allemagne

Vitesse maximale :

140 km/h

Bogie :

Minden-Deutz 43 (MD43)

Masse total :

29 t ... 36 t

Longueur hors-tampons :

26 400 mm

Longueur du châssis :

25,8 m

Largeur du châssis :

2 825 mm

Hauteur :

4 050 mm par rapport au plan de roulement

Entraxe des bogies :

19 000 mm

Empattement du bogie :

2 500 mm

Diamètre de la roue neuve :

950 mm

Diamètre de la roue usée :

900 mm

Système de freinage :

frein à disque pneumatique dépendant de la charge (R KE-GPR-A (D))

Cylindres de frein par bogie :

2

Approvisionnement en énergie :

conduite de chauffage et convertisseur statique

Batterie :

24V

Éclairage :lampe fluorescente

 

 

 

Caractéristiques techniques des voitures-pilote Bnrdzf 480 et 483

(pour information seulement)

Téléchargement de la fiche technique des voitures-pilote Bnrdzf 480, 483 en format PDF

 

Les données suivantes indiquent seulement les différences des voitures-pilote 480 et 483 en comparaison avec les autres voitures-pilote au-dessus.

Nombre de places assises en deuxième classe :

72+10 / 56+20 / 46+18 / 32+26 / 36+22 / 64+14 / 64+16

Lay-out d’espace polyvalent :

sièges rabattables dans l’espace polyvalent

Télécommande :

télécommande conventionnelle de 36 pôles, ZWS/FMZ

Masse total :

34 t ... 40 t

Système de freinage :frein à disque pneumatique dépendant de la charge avec frein additionnel (R KE-GPR-A mz (D))