Voiture de voyageurs InterRegio 2e classe Bimdz, type 268, avec espace multifonction

Selon les règlements RIC, la voiture de voyageurs InterRegio Bimdz est un véhicule agréé pour le transport de voyageurs dans l’espace couvert par le règlement RIC. Les véhicules ferroviaires de type 268 ont été construits entre 1992 et 2000. Dans le cadre de la création de voitures à l’esthétique marquée pour le trafic interrégional, des voitures à compartiments du type Bm 234 ont été utilisées en véhicules donneurs.

Les voitures Bimdz 268 dont la vitesse maximale admise est de 200 km/h en service passagers réalisent de très courtes distances de freinage. Grâce à des freins électromagnétiques, le poids-frein du véhicule est de 103 t. Sans frein électromagnétique, la voiture ne peut circuler en Allemagne qu’avec un poids-frein de <R> 71 t ou de <R> 66 t jusqu’à 160 km/h.

Cette voiture étant une voiture de voyageurs RIC, elle est agréée pour le transport international de passagers à longue distance.

Le modèle Bimdz 268 dispose de plus de 55 sièges en deuxième classe et de 11 strapontins. L’espace multifonction offre suffisamment de place à plusieurs vélos, poussettes ou fauteuils roulants. Les voitures Bimdz de l’entreprise HEROS sont dotées d’un accès plus large à l’espace multifonction, facilitant la montée avec des poussettes ou des fauteuils roulants.

Les voitures Bimdz 268 sont en partie équipées de toilettes à circuit fermé ou peuvent en être équipées ultérieurement.

De nombreuses voitures Bimdz étant prévues pour différents systèmes de tension pour l’alimentation, elles peuvent être exploitées avec des lignes de train aux caractéristiques suivantes : CA 10 00 V 16,7 Hz, CA 1 500 V 50 Hz, CC 1 500V et CC 3 000V.

Tout comme les voitures sans espace multifonction de type 264, les variantes équipées d'espaces multifonctions de type 268 sont sur bogies porteurs Minden-Deutz 36. Ces bogies sont également communément appelés « MD36 » ou « LD36 ». Les bogies MD36 présentent l'avantage d'être adaptés aux voitures RIC, d'être connus dans de nombreux pays et donc faciles à entretenir.

Les voitures Bimdz 268 sont souvent exploitées en combinaison avec les voitures Aimz 261 et Bimz 264.

HEROS propose les voitures Bimdz 268 en location et en vente.

Vue extérieure d'une voiture à places assises RIC Bimdz 268

Second class chair car Bimdz 268 with multi-purpose area. RIC-coach. Long distance operation.



Caractéristiques techniques des wagons passagers Bimdz 268

(pour information seulement)

Téléchargement de la fiche technique des wagons voyageurs Bimdz 268 en format PDF

 

Hauteur de quai à l'embarquement :

350 mm ... 760 mm

Nombre de portes par côté :

2

Porte d'accès :

porte d'accès pivotante et pliante

Nombre de places assises en deuxième classe :

55

Nombre de sièges rabattables :

11

Lay-out d’espaces passagers :

4 compartiments avec 5 sièges et 3 salons avec ensemble 35 sièges et 6 sièges rabattables et compartiment vélo avec 5 sièges rabattables

Nombre de toilettes :

1

Type de toilettes :

toilettes avec système de vide ou système ouvert

Fenêtres :

baies à glaces fixes, partiellement baie à glace mobile

Interchangeabilité :

RIC

Vitesse maximale :

200 km/h

Bogie :

Minden-Deutz 36 (MD36)

Masse total :

42 t

Longueur hors-tampons :

26 400 mm

Longueur du châssis :

26 100 mm

Largeur du châssis :

2 825 mm

Hauteur :

4 050 mm par rapport au plan de roulement

Entraxe des bogies :

19 000 mm

Empattement du bogie :

2 500 mm

Diamètre de la roue neuve :

950 mm

Diamètre de la roue usée :

900 mm

Plus petit rayon de courbure praticable :

120 m selon RIC

Système de freinage :

rein à disque pneumatique et frein électromagnétique sur rail (R KE-GPR-Mg (D) partiellement avec NBÜ, [ep])
Cylindres de frein par bogie :

2

Approvisionnement en énergie :

conduite de chauffage et convertisseur statique
Batterie :

330 Ah, 24 V

Éclairage :

lampe fluorescente

Puissance du chauffage :36kW