Voitures-couchettes RIC deuxième classe Bvcmz, type 248
La voiture-couchette RIC Bvcmz est un véhicule agréé dans l’espace couvert par le règlement RIC, offrant des possibilités de couchettes et de places assises dans les différents compartiments. Les véhicules ferroviaires de type 248 ont été construits à partir de 1996. Les véhicules ont été climatisés et équipés de toilettes à circuit fermé. Les voitures-couchettes du type Bcm 243 ont été utilisées en véhicules donneurs.
Outre les toilettes, trois salles lavabos, équipées chacune d’un seul lavabo, sont également proposées. Il existe également un compartiment de service disposant d’un réfrigérateur et d’appareils pour préparer du café ou du thé.
Le véhicule est une voiture à compartiments. La voiture Bvcmz dispose soit de 6 sièges, soit de 5 couchettes par compartiment.
Les compartiments des voitures sont équipés de prises de courant pour des ordinateurs portables ou pour le chargement de téléphones mobiles.
Les voitures-couchettes Bvcmz 248 dont la vitesse maximale admise est de 160 km/h en service passagers n’ont pas besoin de frein électromagnétique sur de courtes distances de freinage.
Cette voiture étant une voiture de voyageurs RIC, elle est agréée pour le transport international de passagers à longue distance.
La voiture Bvcmz 248 dispose de plus de 60 places assises en deuxième classe ou de 50 couchettes. Et cette voiture dispose en outre d’un compartiment de service.
Les voitures Bvcmz étant prévues pour différents systèmes de tension pour l’alimentation, elles peuvent être exploitées avec des lignes de train aux caractéristiques suivantes : CA 1 000 V 16,7 Hz, CA 1 500 V 50 Hz, CC 1 500V et CC 3 000V.
Les voitures de type 248 employées pour le transport international sont équipées de bogies RIC de modèle Minden-Deutz 36, en forme abrégée MD36 ou LD36, pour Laufdrehgestell 36 (bogie porteur 36). Étant donné que les ateliers doivent respecter les critères relatifs aux bogies RIC et que ces bogies ont été introduits dans de nombreux pays, les ateliers de divers pays connaissent les normes d'entretien des bogies MD36.
HEROS propose les voitures Bvcmz 248 en vente.
Photo d'une voitures-couchettes RIC Bvcmz 248
Technical Data Voitures-couchettes RIC deuxième classe Bvcmz, type 248
(for information only)
| vitesse maximale | 160 km/h (variantes 248.1 et 248.3) |
| masse totale | 44 t ... 46 t |
| interchangeabilité | RIC |
| hauteur de quai à l'embarquement | 350mm ... 760mm |
| nombre de portes | 2 par côté |
| design des portes | porte d'accès pivotante et pliante |
| commande de portes | sélection du côté d'ouverture des portes par le conducteur de train |
| nombre de compartiments | 10 |
| nombre de couchettes | 50 de nuit |
| lay-out d’espaces passagers | compartiments |
| climatisation | air conditionné basé sur l’air, liquide de refroidissement R134 |
| chauffage | 36 kW |
| éclairage | lampe fluorescente |
| toilettes | 2 |
| espaces sanitaires | 3 |
| compartiment de service | 1 (équipé de divan, d'une machine à café, d'un chauffe-eau) |
| type de toilettes | oilettes avec système de vide, type Semlet K |
| fenêtres | baies à glaces fixes, partiellement baie à glace mobile |
| bogie | Minden-Deutz 36.3 (MD36) |
| empattement du bogie | 2 500 mm |
| charge par essieu | 13 t |
| diamètre des roues neuves | 950 mm |
| diamètre de la roue usée | 900 mm |
| longueur hors-tampons | 26 400 mm |
| JRAIL_LENGHT_CAR_BODY_LABEL | 26 100 mm |
| entraxe des bogies | 19 000 mm |
| largeur de la caisse / du chaudron | 2 825 mm |
| hauteur de la caisse par rapport au rail | 4 050 mm par rapport au plan de roulement |
| plus petit rayon de courbure praticable | 150 m |
| type de frein | frein à disque pneumatique (R KE-GPR-Mg (D) [ep] [NBÜ]) |
| nombre de cylindres de frein par bogie | 2 |
| approvisionnement en énergie | conduite de chauffage et convertisseur statique |
| batterie de démarrage | 385 Ah, 24 V |