Autorail diesel VT614/VM914

Dans sa configuration de base, la rame automotrice thermique VT614 dispose de trois wagons. Les différents wagons de cet EAD sont reliés entre eux par des attelages à tampon central. Un attelage à vis, conforme UIC avec crochet de traction et tampons de choc UIC se trouve à l’extrémité de la rame automotrice.

Les deux voitures d’extrémité de la rame automotrice sont équipées d’un moteur. La voiture intermédiaire dispose d’une installation de chauffage indépendante des moteurs. Cette structure permet d’exploiter les rames automotrices en compositions comptant 2 à 4 voitures.

Les autorails diesel VT614 atteignent une vitesse maximale de 140 km/h. Ils disposent de 32 sièges en première classe et de 312 sièges en deuxième classe. Les espacements des sièges sont généreux. Pour améliorer le confort de marche, ces véhicules disposent d’une suspension pneumatique.

Les autorails diesel VT614/VM914 ont été équipés de moteurs diesel D 3650 HM 12 U du fabricant MAN. Quelques-unes des rames automotrices ont été ultérieurement équipées de moteurs QSK19 de marque Cummins, notamment utilisés aussi dans des rames automotrices du type VT605.

Les autorails diesel de ce type sont en service à l'international. En Pologne et en Roumanie, les Chemins de fer nationaux et les sociétés ferroviaires privées les utilisent avec des voitures motrices en partie transformées.