Coches Bnrdzf 480, 483 con cabina de conducción

Los coches con cabina de conducción Bnrdzf forman parte de la flota de cercanías que contaba con 5000 vehículos de la empresa Deutsche Bahn. Eran y son de gran importancia económica para la utilización de la composición push-pull o marcha en rama reversible.

De los antiguos aprox. 600 coches con cabina de conducción del tipo n (Bnf, Bnzf, Bnrdzf), hay unos 300 equipados con cargador de batería y frenos de disco.

Los coches Bnrdzf tienen por lo general 64 asientos en segunda clase y 18 plegables en el área multiusos. En el área multiusos se pueden transportar bicicletas, cochecitos para niños y bultos de equipaje de gran tamaño.

La particularidad de los coches Bnrdzf es que estos coches con cabina de conducción pueden comunicarse con locomotoras y principios muy diferentes. Dependiendo del modelo pueden realizarse:

• Control discreto de rama reversible de 36 polos de Deutsche Bundesbahn, también control de rama reversible convencional para locomotoras eléctricas
• Control de rama reversible convencional de 36 polos para locomotoras diésel
• Control de rama reversible multiplex por división de tiempo con línea UIC conforme a UIC 568 o línea de información y control
• Control de tren multiplex por frecuencia mediante línea de información y control

Esta gran variedad de posibilidades de control permite usar los coches Bnrdzf tanto como coches con cabina de conducción para trenes de coches tipo n delante de locomotoras diésel (p. ej. BR218) y locomotoras eléctricas (p.ej. BR111) como delante de trenes con cualquier coche con línea UIC delante de cualquier locomotora con control de rama reversible multiplex por división de tiempo.

Los coches Bnrdzf se usan por lo general junto con coches Bnrz, coches ABnrz con primera clase y coches Bnrdz.

Los coches Bnrdzf se pueden emplear junto con locomotoras diésel como la BR218 o eléctricas.

HEROS oferta los coches Bnrdzf para su venta o en régimen de leasing.

Foto del coches con cabina de reversibilidad Bnrdzf