Coche-litera RIC BDcmz 874.1

Los furgones BDcmz 874.1 se crearon a partir de la transformación de los coches-litera Bocmh del modelo 246, que por su parte surgieron de la modernización de los coches-litera de unidad del modelo 243. Se eliminaron cuatro compartimentos del final del coche 1 y se transformaron en un compartimento para equipajes.

Si los pasajeros viajan con mucho equipaje o bultos voluminosos, de día o de noche, existe la posibilidad de ponerlos y transportarlos en un furgón. El coche-litera RIC BDcmz del modelo 874.1 ofrece aprox. 20 soportes para bicicletas o se puede transportar una cantidad comparable de bultos voluminosos en la generosa área reservada para el equipaje. De este modo se pueden transportar en el tren nocturno incluso grupos de viajeros en bicicleta junto con sus bicicletas.

A los BDcmz 874.1 se puede acceder mediante una puerta oscilante-corredera al final del coche correspondiente y disponen de seis compartimentos con seis plazas sentadas y seis literas, respectivamente, conectados por un corredor lateral así como un compartimento para equipajes de aprox. 24 m² con una puerta oscilante-corredera ancha a cada lado del vehículo para introducir y sacar bicicletas, equipaje o bultos voluminosos. También se encuentra disponible un compartimento del revisor convencional. Los pasajeros pueden acceder a los compartimentos de la zona para equipajes.

El coche-litera BDcmz 874.1 es un coche RIC y puede funcionar con las tensiones de línea de acoplamiento a lo largo del tren habituales en Europa (corriente alterna 1 000 V y 1 500 V, corriente continua 1 500 V y 3 kV). Los coches BDcmz 874.1 están climatizados y están equipados con un inodoro cerrado así como dos lavabos. Los coches BDcmz 874.1 con bogies MD 36.5 están autorizados para alcanzar velocidades de funcionamiento de hasta 200 km/h. Estos vehículos estuvieron circulando como trenes nocturnos en Alemania y países limítrofes hasta 2016.

Datos técnicos del coche-litera RIC BDcmz 874.1

(únicamente informativo)

 

velocidad máxima200 km/h
peso en vacío44 t
suministro de energíaCA 1 000 V 16,7 Hz, CA 1 500 V 50 Hz, CC 1 500 V, CC 3 000 V
autorizaciónRIC
acceso desde alturas de andenes350 mm ... 760 mm
número de puertas de entrada1 por lado
forma constructiva de las puertaspuerta oscilante-corredera
número de plazas para dormir36 asientos / plazas para dormir en 6 compartimentos
climatizaciónaire acondicionado
alumbradotubos fluorescentes
aseos1
lavabos2
departamento de serviciopresente
sistema de inodorocon sistema de vacío
ventanillasventanillas de cristal fijo, parcialmente con montante abatible
longitud de la carrocería del coche1 puerta oscilante-corredera
bogie / truck / truqueMD36.5
empate de un bogie2 500 mm
diámetro de la rueda nueva950 mm
diámetro de la rueda desgastada900 mm
longitud entre topes26 400 mm
longitud de la carrocería del coche26 100 mm
distancia entre pivotes de bogie19 000 mm
ancho de la caja2 825 mm
altura encima del nivel superior del carril4 050 mm
tope de choque, gancho de tracción, tensor de enganche UIC
tipo de freno KE-GPR (D) [ep] [NBÜ]
peso-freno 75 t, R 70 t, P 52 t, G 41 t
alimentación de energíalínea de acoplamiento a lo largo del tren, cargador de batería estático y convertidor
batería de arranque24 V, 385 Ah