Coches con cabina de conducción para coches regionales de dos niveles DABuzfa 778

Los coches con cabina de conducción de dos niveles DABuzfa 778 disponen de 29 asientos de 1ª clase y 64 asientos de 2ª clase. Tanto la primera como la segunda clase tienen asientos en el nivel superior, el inferior y al final de los vagones. De este modo se asegura también el acceso apto para personas con movilidad reducida en ambas clases en andenes de una altura aprox. de 550 mm desde el borde de la vía.

Los coches alcanzan velocidades máximas permitidas de 120 km/h. El acceso se encuentra a aprox. 600 mm desde el borde de la vía y cumple por ello la exigencia relativa al acceso de piso bajo.

Los coches con cabina de conducción están equipados con control discreto rama reversible de 34 polos de la Deutsche Reichsbahn y control rama reversible convencional.

Los coches con cabina de conducción de dos niveles DABuzfa 778 se suelen emplear junto con vagones centrales de dos niveles DBuza 747 o DBuza 749 en composiciones de trenes. En la actualidad los coches de dos niveles se emplean a menudo con locomotoras eléctricas y, con menos frecuencia, también con locomotoras diésel, como la BR218.

HEROS oferta coches de dos niveles para el transporte regional del tipo DABuzfa 778 para su venta.

Foto del coche de mando DABuzfa 778

Driving trailer coach DABuzfa 778. Double decker passenger car for push-pull operation



Datos técnicos de vagones de reversibilidad DABuzfa 778

(únicamente informativo)

Bajar una copia de la hoja técnica de vagones de reversibilidad DABuzfa 778 en formato PDF

 

 

Acceso desde alturas de andenes:

350mm ... 760mm

Altura del acceso:

aprox. 600mm

Puertas por lado:

2 puertas con 2 hojas cada una

Puerta de entrada:

puerta oscilante-corredera

Número de asientos de primera clase:

29

Número de asientos de segunda clase:

64

Diseño del área inferior para pasajeros:

1 compartimiento multifuncionales con 11 asientos, espacio para 2 cochecitos para niños y aseo PMR, 1 compartimiento de asientos de primera clase

Diseño del área superior para pasajeros:

zona con pasillo central y zona separada de primera clase

Diseño del área a los finales del coche:

asientos de primera clase cerca de la cabina de conducción y espacio multifuncional al otro final del coche

Número de aseos:

1 aseo PMR

Sistema de inodoro:

con sistema de vacío o sistema de gravedad

Ventanillas:

ventanillas de cristal fijo, ventanillas parcialmente con montante

Interoperabilidad:

omologación en Alemania

Velocidad máxima:

120km/h

Bogie, truck, truque, carretón:

Görlitz VI S-Do

Peso total:

45t

Longitud entre topes:

27 155mm

Longitud de caja:

26 760mm

Ancho de caja:

2,78m

Altura encima del nivel superior del carril:

4 630mm

Empate de un bogie:

2 500mm

Gálibo:

EBO G2

Tipo freno:

neumático de disco en función de la carga con freno adicional (KE-P-A mZ (D))

Alimentación de energía:

línea de acoplamiento a lo largo del tren y convertidor estático

Iluminación:

tubos fluorescentes