Regionalzug-Steuerwagen Bybdzf 482

Die Bybdzf-Steuerwagen wurden als Regionalzug-Steuerwagen im Osten Deutschlands gefertigt und stellen durch ihre Vielseitigkeit ein wichtiges Element für den Nahverkehr der Deutschen Bahn. Push-Pull- oder Wendezugbetrieb von einstöckigen Fahrzeugen oder auch Doppelstock-Wagen kann mit ihnen realisiert werden. Die Steuerwagen erlauben eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 140 km/h, für die Sie zugelassen wurden.

Die Steuerwagen des Typs Bybdzf verfügen typischerweise über 46 Sitze für Reisende der zweiten Klasse und 15 Klappsitze im Mehrzweckbereich direkt hinter dem Führerstand des Fahrzeugs. Der Mehrzweckbereich eignet sich z.B. zur Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen oder großer Gepäckstücke, die mit Befestigungsmöglichkeiten gesichert werden können.

Die Besonderheit von Bybdzf-Wagen ist es, dass diese Steuerwagen mit sehr unterschiedlichen Lokomotiven und nach verschiedenen Prinzipien kommunizieren können. Je nach Bauart sind dabei realisiert:

  • 34-polige oder 36-polige diskrete Wendezugsteuerung, auch Konventionelle Wendezugsteuerung (KWS) für elektrische Lokomotiven
  • 34-polige oder 36-polige KWS für Diesel-Lokomotiven
  • Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS) über UIC-Kabel nach UIC 568 bzw. IS-Leitung (Informations- und Steuerleitung)
  • Freqenzmultiplexe Zugsteuerung (FMZ) über IS-Leitung

Durch diese Vielfalt von Steuermöglichkeiten können Bybdzf-Wagen sowohl als Steuerwagen für Züge aus y-Wagen zusammen mit Diesel-Lokomotiven (z.B. BR218), als auch mit elektrischen Lokomotiven (z.B. BR111), als auch in Zugkonfigurationen mit beliebigen Wagen, die über eine UIC-Leitung verfügen, zusammen mit einer beliebigen Lokomotiven mit einer ZWS-Steuerung eingesetzt werden.
Es existieren auch technische Lösungen und Zulassungen, die eine Geschwindigkeitserhöhung auf bis zu 160 km/h erlauben.

Regionalzug-Steuerwagen Bybdzf werden typischerweise gemeinsam mit Wagen klassischen Mittelwagen aus den Fahrzeugfamilien Inter-Regio-Wagen, y-Wagen, Doppelstockwagen oder n-Wagen betrieben. Diese werden gemeinsam mit Diesel-Lokomotiven wie der BR218 oder mit elektrischen Lokomotiven betrieben.

HEROS bietet die Steuerwagen des Typs Bybdzf auch zusammen mit anderen Fahrzeugen der vorgenannten Fahrzeugfamilien zur Vermietung und zum Verkauf an.

 

 

Foto des Steuerwagens für Regionalverkehr Bybdzf 482



Technische Daten der Steuerwagen Bybdzf 482

(nur zur Information)

Herunterladen des techischen Datenblattes für den Steuerwagen Bybdzf 482 im PDF-Format

 

 

Zustieg von Bahnsteighöhen:

350mm ... 760mm

Türen pro Wagen-Seite:

2 Türen mit jeweils 2 Türflügeln

Bauform der Türen:

Drehfalttüren

Anzahl Sitze zweiter Klasse pro Wagen:

46 + 15

Layout des Fahrgastbereiches:

ein Bereich mit Mittelgang, Gegensitzteilern und 2+2 Sitzanordnung, 1 PMR-WC, 1 Stellplatz PMR, 1 Mehrzweckbereich in der Nähe des Führerstandes

Führerstand:

für Fernsteuerung der Lokomotive im Wendezugbetrieb

Fernsteuerung:

konventionelle Leitung, ZWS/FMZ

Fenster:

Festfenster und Schiebefenster

Austauschbarkeit:

deutsche Zulassung

Betriebliche Höchstgeschwindigkeit:

140km/h

Drehgestell:

Görlitz V mod

Gesamtgewicht:

42t

Länge über Puffer:

26 400mm

Länge des Wagenkastens:

25 990mm

Breite des Wagenkastens:

2 825mm

Höhe des Wagenkastens über Schienenoberkannte:

4 050mm

Drehzapfenabstand:

19 000mm

Radsatzstand im Drehgestell:

2 500mm

Typ Bremse:

Druckluftbremse mit Zusatzbremse (KE-GPR mz 2x14“)

Energieversorgung:

Zugsammelschiene und statisches Batterieladegerät

Batterie:

24V

Beleuchtung:Leuchtstoffröhren